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北京年夜兴国际机场双路供水 取用南水北调水源

发布时间:2019-07-04 10:51 作者: admin

南水北调年夜兴支线线位图。北京市发改委供图

  中新网北京6月24日电 (记者 杜燕)现在,北京年夜兴国际机场建立进入最后冲刺阶段,其外围的配套基本设备在放慢推动建立。此中年夜兴国际机场将经由过程双路水源保证用水需要,买通南水北调中线水源第二进京通道。

北京年夜兴国际机场高速绿色通道工程俯瞰后果图。北京市发改委供图

  水务:双路供水 买通南水北调中线水源第二进京通道

  北京年夜兴国际机场配套基本设备重要包含交通、水务、市政、情况等方面。北京市发改委明天表现,北京年夜兴国际机场将经由过程双路水源保证用水需要:一是经由过程新机场供水支线,直接由近况水厂为新机园地区供水;二是建立新机场水厂,由南水北调年夜兴支线取用南水北调水源,为新机园地区供水。

  此中,南水北调年夜兴支线工程重要包含南干渠与廊涿干渠连通管线以及新机场水厂衔接线,连通管线全长约46公里。该名目是北京市南水北分配套工程的主要构成局部,工程连通北京市南干渠与河北省廊涿干渠,为新机场水厂供给双水源保证,同时实现两省市南水北调工程的互联互通,买通南水北调中线水源第二进京通道,进一步施展南水北调中线工程效益。

  为保证北京年夜兴国际机场运转初期应急供水,修养地下水水源,北京年夜兴国际机场新建供水管线37公里,输水范围6万破方米/日。同时,预留5处罚水口,远期北京年夜兴国际机场水厂建成后,具有向年夜兴新城供水的前提。

  据先容,为保证工程长效运转,供水名目应用的管径1200毫米管材重要为球墨铸铁管,与一般钢管、铁管比拟新管材存在强度高、耐腐化、寿命长等特色。

  市政:建立综合管廊粗放应用地皮资本

  为了充足粗放应用地皮资本,在管廊建立进程中,北京年夜兴国际机场将高压电力、通讯等排挤线归入地下综合管廊。如不建立综合管廊,则两侧将须要建立排挤高压线,各种管线需占用途径及两侧地下空间合计46米。建立综合管廊后,管廊及残余直埋管线仅需占用20米宽途径,可节俭56%地下空间,同时开释大批高压走廊占用的地上空间。

  北京市发改委先容,北京年夜兴国际机场高速公路综合管廊名目北起南四环公益东桥,南至北京年夜兴国际机场北围界与外部管廊相接,骨干管廊计划全长约36公里,是衔接北京市区与北京年夜兴国际机场的主要市政通道。将来归入电力、电信、供水等管线,重要为机场及北京南部地域供给市政动力供应保证。

  据悉,永兴河北路、年夜礼路、青礼路旧线等三条综合管廊分辨位于永兴河北路、年夜礼路、青礼路旧线途径下方,全长约34公里,呈“两横一纵”格式,是北京年夜兴国际机场双路电力保证及重要市政动力保证通道。

  情况:穿过丛林去机场 打造绿色新国门

  丛林围绕、玉树迎门,北京年夜兴国际机场将打造林带如虹的生态迎宾走廊、彩田如画的田野景致绿廊。

  北京年夜兴国际机场高速公路绿色通道名目位于北京年夜兴国际机场高速公路外侧及高速与京雄城际铁路、轨道交通新机场线三条交通支线并行段的夹缝空间,全体实行高品德绿化,总面积约8200亩,构成了约30公里长,300米宽的绿色通道,实现“穿过丛林去机场”。

  永兴河(北京段)绿化景不雅工程名目西起京开高速路卑鄙1.64公里处,起点至北京市界,长度约11.4公里,总面积约2535亩。经由过程河流管理跟两岸绿化景不雅工程的建立,构成了一公约11公里长、100米宽、林水共融的生态走廊,效劳北京年夜兴国际机场及临空经济区。(完)

 

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